学习汽修的门槛很低，也很高 ！之所以说门槛低是因为：学习汽修没有那么多条件的限制，对学历也没有强硬的要求。只要考取一个汽修职业资格证书就可以上岗了。

那为什么说门槛高呢？这是因为现在的汽车已经逐渐智能化，可以说汽车是一件科技产物了。这样的话，整个行业对我们汽修技术的要求也就越发高了。现在汽车维修要求我们技术面必须涉及广泛，好比：电子电器、盘算机、物理知识，甚至化学知识，这些在实践中都可能需要用到。

而想要学会、学好汽修，也并非是一朝一夕能够做到的，没有三五年的实践操作，不行能成为一个真正的师傅。那在这种大的配景下，怎么样才气学好汽修呢？经由跟十多个行业大咖深入交流相同后，我总结出了以下的几点： 1 需要肯刻苦耐劳，不怕脏 汽修，即需要用到脑力，更需要用到体力。

由于汽车的特殊属性，在汽车维修中需要经常接触汽油、废机油、润滑脂等等，我相识的现在的行业牛人，无一破例，都是在前期的时候不怕脏、不怕累，肯刻苦耐劳的。相反，那些很是介意脏累的人，往往做不了多久就改了行。2 需要有一定的天赋众所周知，在学校里，有偏科的这种说法，有的人理科很是好，而文科欠好，有点人文科很好，理科却欠好，这种现象多是由天赋决议的。汽车维修是偏理科的一个职业，在故障诊断方面需要较强的逻辑推理能力。

这里并不是说偏文科的就一定不适合做这行，而是，同样的条件下，理科较好的人，能够越发快速的掌握种种技术要点，包罗线路图、故障诊断、甚至拆装技巧等等。3 需要有学习探索的精神即肯刻苦，又有天赋，也纷歧定能够学好汽修。还必须要勤学、有探索精神。

有的学徒一年就能够独立处置惩罚故障了，而有的学了三年还是离不开师傅。在日常事情中的积累，要多总结，遇到新的故障要多思考，做到闻一知十。

4 需要多跟同行交流有了上面说的这些条件，基原来说就可以快速发展了。除了在实践中探索，多学多问外，还要找时机拓宽自己的眼界，多缔造时机来认识一些同事之外的同行。跟这些人多交流，可以学习到许多自己没有遇到过的案例、和一些自己没有掌握的解决问题的思路，不停的夯实自己的技术水平。

在汽车逐渐变得智能化、科技化的大配景下，对汽车维修技术的要求也在发生着改变，需要我们努力拥抱新的技术，实时转变自己的思维，才气跟得上时代生长的程序，在行业里做出点名堂来。